Όταν ένα αυτοκίνητο λειτουργεί, ο κινητήρας πρέπει να ψύχεται σωστά σε περιβάλλον εργασίας υψηλής θερμοκρασίας για να διατηρείται σε κατάλληλη θερμοκρασία για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις καλής απόδοσης του κινητήρα, αντοχής και εκπομπών καυσαερίων. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα παίζει βασικό ρόλο εδώ. Περιλαμβάνει κυρίως ανεμιστήρες ψύξης, δεξαμενές νερού, θερμοστάτες και άλλα εξαρτήματα.
(1) Το ψυγείο ανήκει στο σύστημα ψύξης αυτοκινήτου. Το ψυγείο στο σύστημα ψύξης νερού του κινητήρα αποτελείται από τρία μέρη: το θάλαμο εισόδου νερού, το θάλαμο εξόδου νερού, το κύριο πτερύγιο και τον πυρήνα του ψυγείου. Το ψυκτικό λειτουργεί στον πυρήνα του ψυγείου και ο αέρας περνά μέσα από τον πυρήνα του ψυγείου. Το θερμό ψυκτικό υγρό γίνεται κρύο επειδή διαχέει τη θερμότητα στον αέρα και ο κρύος αέρας θερμαίνεται λόγω της θερμότητας που απορροφάται από το ψυκτικό υγρό, οπότε το ψυγείο είναι εναλλάκτης θερμότητας.
(2) Το ψυγείο διπλασιάζεται ως αποθήκευση νερού και διάχυση θερμότητας. Υπάρχει μια βαλβίδα ατμού αέρα στο κάλυμμα του καλοριφέρ του αυτοκινήτου και μια κοινή τρύπα αέρα επικοινωνεί με την ατμόσφαιρα. Όταν η θερμοκρασία του νερού αυξάνεται, το νερό ψύξης στο ψυγείο του αυτοκινήτου διαστέλλεται και η πίεση των υδρατμών αυξάνεται και η βαλβίδα ατμού χάνεται. όταν πέσει η θερμοκρασία του νερού, η πίεση πέφτει και η βαλβίδα αέρα ανοίγει και ο εξωτερικός αέρας θα αφαιρεθεί από το κοινό Οι οπές αέρα εισέρχονται στο ψυγείο για να διασφαλιστεί ότι η πίεση στο ψυγείο παραμένει αμετάβλητη.
(3) Το ψυγείο είναι το κύριο μέρος του συστήματος ψύξης, σκοπός είναι η προστασία του κινητήρα από ζημιές που προκαλούνται από υπερθέρμανση. Η αρχή του ψυγείου είναι να χρησιμοποιεί κρύο αέρα για να μειώσει τη θερμοκρασία του ψυκτικού από τον κινητήρα στο ψυγείο. Το ψυγείο έχει δύο κύρια εξαρτήματα, το πτερύγιο του ψυγείου που αποτελείται από μικρούς επίπεδους σωλήνες και το δοχείο υπερχείλισης (στο επάνω, κάτω ή και στις δύο πλευρές του πτερυγίου του ψυγείου).
